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2016/01/UP

256 ドイツＤＢ健在

ドイツへの旅では鉄道を何回か利用しました。
ＤＢドイツ国鉄は機関車の牽引する都市間を結ぶ列車が健在で、
２階建ての客車を多用していました。最後尾には運転室が
ついている車両をつないでいて、走る方向によって機関車を
つなぎ替える必要がない工夫がされています。
客車の車両はきれいで、走行音も振動もほとんど感じない
乗り心地でした。近郊用の電車も車両はきれいで、先頭車両は
流線型をしていて、日本のような平らな顔の車両はほとんど
見かけませんでした。座席は横並び席が多く、扉の回りは広く、
自転車のスペースも取ってあるのが大きな違いです。

257 改札不要

改札のないことはやはり便利・快適でした。駅の通路から
ホームへ出るまで何の障害物もありません。同行の添乗員が
切符を買ってくれたので、チケット売り場を探しもしません
でしたし、目立ってもいませんでした。ＤＢの駅から地下鉄に
乗り換える時も、駅の通路や広場のエスカレーターを
下ってゆくとＵバーン（地下鉄）のホームに直接行けます。
Ｕバーンのチケットがエリア別だったり、一日券などが
普及していることも改札なしを後押ししているのでしょう。
不心得者はすぐにキセルができると考えてしまいますが、
ドイツ人的モラルが勝っているのでしょう。

258 ドイツのホテル事情

ドイツの中・小規模のホテルではレストランを持たない
ホテルが増えていると聞きました。Ｂ＆Ｂ方式の家族経営的な
ホテルが増えているのです。夕食は外のレストランを
利用してもらい、朝食だけ提供します。夜遅くまで屋外の
テラス席などで食事をするのが好きなヨーロッパ的に考えれば、
ホテルにレストランがないことも問題ではないのでしょう。
町中の名店や、人気の店に行くこともあれば、より高価な
あるいは簡単なメニューで済ますというように、
選択肢が増えることになります。部屋に落着いて風呂に
入ってしまうと、外には出たくなくなる国民との違いです。

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